Mahle déploie une mise à jour significative de son application MySmartBike, disponible dès maintenant pour tous les utilisateurs existants et gratuite. Au cœur de cette évolution : un tableau de bord entièrement personnalisable et une interface repensée pour gagner en fluidité au quotidien.
Un affichage enfin taillé sur mesure
La nouveauté la plus concrète de cette mise à jour réside dans la possibilité de composer son propre écran de conduite. L’utilisateur choisit désormais quelles données s’affichent pendant le trajet, parmi plusieurs indicateurs disponibles :
- Vitesse
- Autonomie restante
- Pourcentage de batterie
- Dénivelé
- Fréquence de pédalage
Cette flexibilité permet d’adapter l’affichage selon l’usage : trajets domicile-travail, séances d’entraînement ou longues sorties du week-end. Une logique de personnalisation que l’on retrouve également chez Riese & Müller avec son RX Connect 3.0 ou au sein de l’écosystème Bosch eBike Systems.
Une ergonomie allégée pour moins de friction en route
Mahle a également revu la structure de navigation de l’application. Le nombre d’étapes nécessaires pour accéder aux fonctions clés a été réduit, et la hiérarchie visuelle clarifiée. L’objectif est de limiter le temps passé dans les menus, notamment en conditions réelles de conduite.
Cette refonte traduit aussi une ambition à plus long terme : le constructeur présente la plateforme comme « prête à évoluer », sans toutefois communiquer de calendrier précis pour les prochaines fonctionnalités.
Gratuite, mais face à une concurrence exigeante
La mise à jour ne coûte rien aux utilisateurs déjà équipés, ce qui constitue un argument non négligeable. Mahle mise ici sur l’expérience utilisateur plutôt que sur des gains de performance bruts — une stratégie différente de celle adoptée lors de la mise à jour logicielle de son moteur X20. Le terrain du moteur moyeu, longtemps chasse gardée de Mahle, voit pourtant débarquer le nouveau Bosch Hub Line, étrenné par le Moustache Lundi 27.
Le défi reste de taille face à Bosch, qui avait frappé fort en offrant gratuitement une montée à 120 Nm sur son moteur CX. Ces améliorations applicatives suffiront-elles à renforcer la position de Mahle dans un secteur où les écosystèmes numériques pèsent de plus en plus dans la décision d’achat — et où de nouveaux moteurs comme le challenger Ananda rebattent les cartes.