La marque vosgienne Moustache s’apprête à lancer une nouvelle version de son vélo électrique urbain phare, le Lundi 27, à un tarif inédit pour la gamme : environ 2 400 euros. Soit 600 euros de moins que l’actuel modèle d’entrée de gamme équivalent, vendu à 2 999 euros. Ce recul de prix significatif s’explique principalement par l’adoption d’un nouveau moteur Bosch, le Hub Line, un moteur moyeu installé sur la roue arrière.
Un prix historiquement bas rendu possible par un nouveau moteur
Pendant dix ans, Moustache avait refusé de recourir aux moteurs moyeu. Le passage au Bosch Hub Line marque donc un tournant stratégique pour la marque française. Ce moteur, développant 45 Nm de couple et 400 W de puissance, est positionné sur la roue arrière, ce qui libère l’espace au niveau du pédalier et allège considérablement l’ensemble.
Résultat : le nouveau Lundi 27 affiche un poids en baisse d’environ 3,5 kg par rapport à son prédécesseur. Moustache figure parmi les trois premiers fabricants à intégrer ce moteur, aux côtés d’autres marques comme Canyon avec son Roadlite:ON.
La fiche technique officielle sera dévoilée le 7 juillet prochain, et la commercialisation est prévue pour le 15 septembre.
Un cadre entièrement repensé, une silhouette familière
Si le Lundi 27 reste immédiatement identifiable à son cadre ouvert et à son guidon caractéristique, il s’agit en réalité d’une plateforme entièrement nouvelle, conçue spécifiquement pour accueillir le Hub Line. Le cintre emblématique évolue légèrement : sa base s’élargit pour permettre l’installation d’accessoires, un point faible de l’ancienne version.
Côté coloris, Moustache maintient sa tradition de teintes soignées, avec notamment une déclinaison « Lavande » parmi les options proposées.
Le confort comme priorité, avec un équipement complet de série
Le Lundi 27 conserve son positionnement axé sur le confort urbain : position de conduite érigée, pneus larges et tige de selle suspendue sont au programme — de quoi en faire un compagnon de choix pour le vélotaf.
L’acheteur aura le choix entre deux types de transmission, chaîne (Nexus 9 vitesses) ou courroie, proposées au même prix. La batterie PowerTube 360, bien que plus compacte que sur les générations précédentes, reste amovible pour une recharge indépendante du vélo.
Le vélo est livré avec un équipement de série comprenant :
- Garde-boues avant et arrière
- Éclairages avant et arrière intégrés
- Béquille
- Antivol AXA
Le Hub Line de Bosch à l’épreuve de la ville
Associé à l’afficheur Purion 200 — un écran compact commandé au pouce — le Hub Line se montre généreux en puissance. Son mode Turbo peut même paraître vif pour un usage purement urbain. L’atout majeur du moteur réside dans l’absence de friction une fois les 25 km/h atteints, permettant d’approcher les 30 km/h sans effort excessif.
Avec ce Lundi 27, Moustache tient une promesse que le Hub Line portait depuis son lancement : faire baisser le prix des vélos électriques urbains sans sacrifier la qualité de fabrication ni le niveau d’équipement.
Avec ce moteur moyeu léger, Bosch vient d’ailleurs chasser sur les terres de Mahle et de son écosystème connecté, jusqu’ici référence du moteur moyeu sur les VAE urbains. Un pari qui, si le tarif annoncé est confirmé en septembre, pourrait redéfinir le rapport qualité-prix dans le segment des VAE urbains haut de gamme.