Porsche tourne la page du vélo électrique. Le constructeur de Stuttgart annonce la dissolution de sa division Porsche eBike Performance, entraînant la suppression de 360 emplois répartis entre l’Allemagne et la Croatie. Une décision qui solde près de quatre ans d’investissements dans ce secteur et soulève des interrogations sur l’avenir de Fazua, motoriste allemand acquis en 2022.
Un retrait brutal après des années d’ambitions affichées
La division Porsche eBike Performance avait vu le jour en 2022, portée par deux acquisitions successives : Greyp, filiale vélo électrique du groupe Rimac, puis le fabricant de systèmes d’entraînement Fazua. En février 2024, Porsche annonçait encore l’ouverture d’une usine de production de batteries de 2 000 m² à Zagreb, en Croatie, dont la mise en service était attendue fin 2025.
Le signal d’alarme avait pourtant retenti dès décembre dernier, lorsque le constructeur s’était discrètement retiré de P2 eBike GmbH, sa coentreprise avec Pon Holdings dédiée aux vélos électriques sous la marque Porsche.
Des « coupes douloureuses » assumées par la direction
Le président de Porsche, Michael Leiters, qualifie lui-même ces décisions de « coupes douloureuses », présentées comme indispensables au « réalignement stratégique » de l’entreprise. Le communiqué officiel invoque également « l’évolution profonde du marché des systèmes de propulsion pour vélos électriques ».
Cette restructuration s’inscrit dans un mouvement plus large : Porsche prévoit parallèlement de céder ses participations dans Bugatti Rimac et le groupe Rimac.
Plus de 500 emplois touchés au total
Au-delà des 360 suppressions de postes directement liées à la fermeture des sites d’Ottobrunn, en Allemagne, et de Zagreb, en Croatie, le plan de restructuration frappe plus largement. Porsche entend également mettre fin aux activités de deux autres entités :
- Cellforce, spécialisée dans les technologies de batteries
- Cetitec, société d’ingénierie
L’ensemble de ces fermetures représente au total plus de 500 emplois supprimés.
Fazua dans l’incertitude, mais le service maintenu
L’avenir de Fazua constitue l’une des grandes inconnues de ce dossier. Le fabricant, dont les motorisations légères et intégrées équipent plusieurs marques premium de vélos électriques, se retrouve dans une position délicate depuis l’annonce de Porsche. Revente, restructuration partielle ou récupération de certaines technologies : le constructeur n’a pour l’heure communiqué aucune intention claire.
Fazua a néanmoins adressé un message rassurant à ses clients le 14 mai, confirmant la continuité du service après-vente, la disponibilité des pièces détachées et le maintien des mises à jour logicielles et produits déjà planifiées. De nouvelles informations sont attendues prochainement.
La question du devenir de Fazua sera déterminante pour les marques qui dépendent de ses motorisations. Le sort réservé à cette technologie pourrait dessiner, en creux, les contours de ce qu’il reste de l’aventure eBike de Porsche.