Mercedes dévoile son nouveau GLB électrique, un SUV familial 7 places bâti sur la plateforme MMA — la même que la CLA élue Voiture de l’année 2026. Avec jusqu’à 632 km d’autonomie et une puissance de charge atteignant 320 kW, ce modèle entend s’imposer dans un segment très disputé face au Tesla Model Y.
Un gabarit familial avec un atout rare : le coffre avant
Avec 4,72 mètres de long et 1,86 mètre de large, le GLB affiche clairement ses ambitions familiales. Il propose sept places assises et, en configuration cinq places, un coffre arrière de 540 litres.
Ce qui le distingue davantage, c’est la présence d’un coffre avant de 127 litres — une rareté dans ce segment. Le Tesla Model Y fait néanmoins mieux sur ce point précis.
Trois écrans et intelligence artificielle à bord
Le GLB hérite du tableau de bord de la CLA, avec le système MBUX Superscreen : une instrumentation de 10,25 pouces, un écran central de 14 pouces et une tablette de 14 pouces côté passager. Ce dernier peut visionner des contenus vidéo sans distraire le conducteur, grâce à un filtre de confidentialité intégré.
L’ensemble des commandes, y compris la ventilation, passe par les interfaces tactiles. Un assistant virtuel dopé à l’intelligence artificielle prend en charge les requêtes les plus complexes. Le système MBUX ouvre également l’accès à un catalogue d’applications téléchargeables et à des équipements activables à distance.
Deux batteries, deux niveaux de performance
Le GLB électrique se décline en plusieurs configurations. Voici les deux principales versions :
- GLB 200 (46 950 €) — 224 ch, batterie de 58 kWh, autonomie de 430 km, recharge DC jusqu’à 200 kW (10-80 % en 20 minutes)
- GLB 250+ (55 900 €) — batterie de 85 kWh, autonomie de 632 km, recharge DC jusqu’à 320 kW
Les deux versions reposent sur une architecture 800 volts, ce qui explique ces vitesses de charge élevées. La version 250+ dépasse ainsi le Tesla Model Y en matière de rapidité de recharge, illustrant pourquoi la voiture électrique séduit de plus en plus d’automobilistes.
Un positionnement tarifaire qui interroge
L’écart de prix entre les deux versions — près de 9 000 euros — reflète le saut en capacité de batterie et en autonomie. Face au Tesla Model Y, le GLB se positionne à un tarif plus élevé, dans un contexte où le marché automobile français reste sous pression malgré une légère reprise.
Mercedes mise sur la qualité perçue, la richesse technologique et la polyvalence du format 7 places pour justifier cette différence. Le succès commercial du GLB dépendra en grande partie de la sensibilité des acheteurs à ces arguments face à l’attractivité tarifaire de son rival américain.