Une autonomie record, un poids plume et une sécurité renforcée : la nouvelle batterie K2 MaxxPro de BMZ & Kellys change les règles du jeu pour les vélos électriques.
Des batteries à la densité énergétique inégalée
La nouvelle avancée signée par BMZ et Kellys bouleverse le marché des batteries haute capacité pour vélos électriques. Alors que les grands noms imposaient leur rythme grâce à leurs technologies éprouvées, une génération inédite s’invite dans la course.
Les batteries K2 MaxxPro affichent une capacité record de 900 Wh et une légèreté remarquable avec seulement 3,5 kg. Ce rapport entre poids moteur et énergie change la donne, séduisant aussi bien les experts que les amateurs d’aventure longue distance.
- Densité énergétique : jusqu’à 257 Wh/kg
- Capacité disponible : 725 Wh, 820 Wh ou 900 Wh
- Poids des modèles : de 3,38 à 3,50 kg
Ce niveau de performance place ces batteries loin devant les leaders actuels. Le moteur DJI plafonne à 214 Wh/kg même sur ses modèles haut de gamme. L’écart de densité énergétique ouvre la voie à une autonomie record et à une praticité inédite.
Impossible de ne pas se demander : comment cette évolution spectaculaire a-t-elle vu le jour ?
Un partenariat européen synonyme de rupture technologique
L’union du savoir-faire polonais de BMZ et de l’expertise slovaque de Kellys donne naissance à une gamme de batteries inédites. Leur force ? Une conception axée sur des matériaux avancés et des choix techniques astucieux, sans compromis sur la sécurité ni la robustesse.
Pour atteindre une telle compacité, certains éléments structurants font appel à la fibre de carbone ultralégère. Résultat : un poids total réduit, mais aussi une protection renforcée face aux chocs et contraintes spécifiques au VTT à assistance électrique.
Normes strictes et sécurité au rendez-vous
Grâce à cette approche, la gamme K2 MaxxPro devance déjà la future réglementation européenne 2027 sur la fabrication des batteries. Sécurité, durabilité et fiabilité sont garanties pour offrir un produit performant sur la durée.
En adoptant ces innovations, les utilisateurs profitent d’une batterie solide et rassurante, conçue pour résister à une utilisation intensive et au temps qui passe.
Une polyvalence pensée pour tous les types de VTTAE
Cette nouvelle batterie équipe d’abord les modèles Thayen et Tygon RS 10, combinés au moteur central Panasonic GX. Le résultat ? Un ensemble propulsion + batterie ultra-léger de seulement 6,06 kg.
Ce gain de poids moteur peut sembler modeste, mais il fait toute la différence sur les parcours exigeants. Le plaisir de conduite est décuplé lors des longues randonnées ou sur des terrains accidentés où maniabilité et endurance comptent plus que jamais.
Un nouveau standard pour l’industrie du vélo électrique
L’arrivée de ces batteries performantes marque un tournant. Elles établissent un nouveau seuil de référence pour la densité énergétique, surpassant largement les standards des produits phares du marché.
Au-delà de l’autonomie accrue, cette innovation insuffle une vague de confort : vélos plus légers, consommation réduite et adaptation à tous les usages (sport, ville, randonnée intense).
| Modèle | Capacité (Wh) | Poids (kg) | Densité énergétique (Wh/kg) |
|---|---|---|---|
| K2 MaxxPro 725 | 725 | 3,38 | 214 |
| K2 MaxxPro 820 | 820 | 3,47 | 236 |
| K2 MaxxPro 900 | 900 | 3,50 | 257 |
Même la version « entrée de gamme » propose un taux supérieur à celui observé chez les marques chinoises ou allemandes réputées. C’est une évolution majeure pour les cyclistes exigeants en quête d’expérience longue durée.
Parallèlement, cette élévation de gamme bénéficie aussi à des modèles hybrides SUV-E-Bike. Inspirés du VTT, ils ajoutent des équipements pratiques comme les porte-bagages, garde-boue ou éclairage intégré, parfaits pour une utilisation urbaine ou familiale.
Qu’attendre pour le futur des VTTAE ?
Avec ces batteries innovantes, l’avenir du vélo électrique s’annonce passionnant. Les progrès ne concernent pas seulement la capacité ou la réduction du poids : on observe aussi une meilleure durée de vie, davantage de sécurité et une flexibilité accrue pour tous.
L’offre débute autour de 2 900 euros pour les premiers modèles équipés. À terme, la démocratisation de la technologie devrait rendre ces batteries haute performance accessibles, avec des prix proches des modèles lithium-ion classiques.
Autre atout non négligeable : une longévité annoncée exceptionnelle, comparable voire supérieure aux meilleures batteries actuelles. Le segment séduit par sa robustesse, son efficacité et le plaisir de rouler plus loin, plus longtemps.
Tout l’univers du VAE y gagne, des fabricants premium aux novices, chacun trouvant enfin un équipement à la hauteur de ses besoins et envies d’évasion.