Depuis son lancement, la Tesla Model 3 fait l’objet de nombreuses discussions. Si elle a su convaincre par ses performances et ses innovations technologiques, un détail en particulier continue de diviser les avis : l’absence de commodo pour les clignotants. Cet essai de simplification visuelle et ergonomique n’a pas toujours été bien perçu. Cependant, à l’horizon de 2025, cette situation pourrait changer.
Un pari audacieux qui suscite le débat
Lorsqu’il s’agit d’innovation, Tesla ne manque jamais d’idées. La suppression du commodo des clignotants au profit de boutons situés sur le volant en est le parfait exemple. Le constructeur californien souhaitait ainsi offrir une interface plus épurée et moderne. Malheureusement, ce choix a soulevé quelques critiques, notamment en termes d’ergonomie.
Effectivement, appuyer sur des boutons montés sur le volant peut poser problème dans certaines situations. Par exemple, lors des manœuvres, il n’est pas aisé de localiser facilement ces commandes lorsque le volant n’est pas droit. Cette disposition unique a engendré une confusion chez les automobilistes habitués aux commandes traditionnelles.
Le retour possible du commodo des clignotants
Récemment, des rumeurs ont circulé sur un éventuel retour du commodo des clignotants dans la Tesla Model 3. Chris Zheng, un créateur de contenu reconnu pour ses informations fiables concernant Tesla, a partagé cette proposition le 18 février 2025. Selon lui, le constructeur pourrait réintroduire ce dispositif, facilitant ainsi la transition pour les conducteurs peu emballés par l’actuelle configuration.
Bien que cette information ne soit pas encore officiellement confirmée, elle témoigne des préoccupations de la marque quant à l’expérience utilisateur. La volonté de préserver une conduite agréable et intuitive pousserait Tesla à faire marche arrière sur certains aspects de son design intérieur.
Comparaison avec le Model Y
Il est intéressant de noter que le nouveau Model Y a conservé le commodo traditionnel pour les clignotants, malgré une partie intégrante de modernisation de ses autres systèmes. Ce compromis semblerait indiquer une reconnaissance implicite des supériorités pratiques de cette configuration classique dans certaines circonstances.
Franz von Holzhausen et Lars Moravy, respectivement chef de design et vice-président de l’ingénierie de Tesla, sont apparus dans une vidéo de Jay Leno’s Garage où le sujet a été évoqué. Ils expliquaient alors que la réduction des commandes physiques visait une future autonomie complète de conduite. Toutefois, beaucoup d’utilisateurs, y compris Jay Leno lui-même, plaidèrent clairement pour davantage de boutons physiques accessibles directement.
Ergonomie et conduite autonome
L’argument avancé par Tesla repose principalement sur l’avancement vers une conduite autonome, réduisant ainsi le rôle actif du conducteur et, par conséquent, le besoin de commutateurs physiques nombreux. Pourtant, en pratique, cette approche ne semble pas encore pleinement convaincante pour tous. Les utilisateurs cherchent souvent un compromis entre technologie futuriste et facilité d’usage immédiate.
Impact potentiel sur les anciens modèles
Une autre question se pose concernant les propriétaires actuels de Tesla Model 3. Si Tesla réintroduit effectivement le commodo pour les nouveaux modèles, sera-t-il possible d’effectuer une mise à jour (retrofit) sur les versions précédentes de la voiture ? Ce point reste encore à éclaircir, mais pourrait significativement influencer la satisfaction globale des utilisateurs fidèles de la marque.
Avantages d’un retrofit
Permettre un retrofit offrirait plusieurs avantages :
- Mise à niveau ergonomique pour les anciens modèles
- Amélioration de l’expérience de conduite pour les utilisateurs nostalgiques ou critiquant les nouvelles dispositions
- Renforcement de la loyauté des clients envers la marque Tesla