La NIO ET5 Touring (ou ET5T) est un break électrique haut de gamme qui incarne l’ambition de NIO de redéfinir le segment des familiales premium. Présentée en juin 2023, cette version Touring du modèle ET5 se distingue par son design élégant, ses performances impressionnantes et ses technologies avancées.
Présentation générale
La NIO ET5 Touring est un break 5 portes 100 % électrique, conçu sur la plateforme NT 2.0 de NIO. Elle mesure 4 790 mm de long, 1 960 mm de large et 1 499 mm de haut, avec un empattement de 2 888 mm.
Le volume de coffre est de 450 litres, extensible à 1 300 litres grâce à la banquette arrière rabattable 40/20/40. Un espace de rangement sous le plancher complète l’habitabilité généreuse de ce modèle.
Design extérieur
Le design de la NIO ET5 Touring s’inspire de l’ADN stylistique de la marque, alliant pureté, sophistication et modernité. À l’avant, on retrouve une calandre Shark Nose, des feux à LED Double-Dash en 3D et des projecteurs Smart Matrix ADB. Les lignes sculptées et la silhouette dynamique sont accentuées par des jantes en alliage à cinq branches de 20 pouces, un diffuseur arrière en forme de lame et des éléments en noir brillant sur les bas de caisse et le pare-chocs.
Performances et motorisation
La NIO ET5 Touring est équipée d’une motorisation à double moteur (AWD) développant jusqu’à 360 kW (490 ch) et un couple de 700 Nm. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 4 secondes, avec une vitesse maximale de 200 km/h. Elle est disponible avec deux options de batterie :
- Batterie 75 kWh : autonomie WLTP de 435 km.
- Batterie 100 kWh : autonomie WLTP de 580 km.
Une version Ultra Long Range avec une batterie de 150 kWh offre une autonomie de 990 km selon le cycle CLTC. Le coefficient de traînée est de 0,25, contribuant à une efficacité aérodynamique optimale.
Recharge et autonomie
La NIO ET5 Touring est compatible avec la recharge AC jusqu’à 11 kW et la recharge rapide DC jusqu’à 130 kW. Elle peut récupérer de 10 à 80 % de charge en environ 31 minutes avec une borne de 175 kW. En Europe, les prix varient selon la capacité de la batterie :
- 75 kWh : à partir de 59 500 €.
- 100 kWh : à partir de 68 500 €.
Ces prix incluent la batterie, mais NIO propose également un modèle sans batterie, avec location via le programme Battery as a Service (BaaS). Intérieur et technologies
Intérieur et technologies
L’intérieur de la NIO ET5 Touring se caractérise par une ambiance moderne et raffinée. Elle dispose d’un écran central AMOLED de 15,6 pouces avec une résolution 3K et des bords ultra-fins. Les sièges sont conçus pour offrir un confort optimal, avec une structure à 11 couches, un soutien lombaire ajustable et des appuie-têtes ergonomiques. Le système audio Dolby Atmos 7.1.4 et les fenêtres à double vitrage avec protection UV et infrarouge renforcent l’expérience sonore et thermique.
Tarifs et disponibilité
En Chine, le prix de départ de la NIO ET5 Touring est de 298 000 CNY (environ 41 100 USD) avec batterie, ou 228 000 CNY (environ 31 500 USD) sans batterie, avec un abonnement mensuel à partir de 728 CNY. En Europe, les prix varient entre 59 500 € et 68 500 €, selon la version choisie. Les livraisons ont commencé en Chine en juin 2023 et en Europe en octobre 2023.
La NIO ET5 Touring est un break électrique haut de gamme qui combine performance, design et technologies avancées. Elle offre une alternative séduisante aux modèles européens et américains, avec une autonomie compétitive, un confort de conduite élevé et une présentation soignée. Elle s’adresse aux conducteurs exigeants à la recherche d’un véhicule polyvalent et innovant.
La NIO ET5 Touring se mesure à des modèles similaires dans le segment des breaks électriques haut de gamme. Parmi les principaux concurrents, on retrouve :
- Tesla Model S : Bien que le Tesla Model S ne soit pas techniquement un break, il rivalise avec le NIO ET5 Touring en termes de performances, d’autonomie et de technologies avancées.
- BMW i4 Touring : Ce modèle électrique de BMW se distingue par son design dynamique et ses technologies de conduite autonome avancées, avec une grande autonomie et des performances sportives.
- Audi RS e-tron GT : Bien qu’il s’agisse principalement d’une berline, l’Audi RS e-tron GT partage des caractéristiques de performance et de technologie avec le NIO ET5 Touring.
- Mercedes EQE (Break) : Ce break électrique de Mercedes offre des performances solides, une autonomie compétitive et un confort de conduite digne de la marque.
Ces modèles représentent la concurrence directe dans cette gamme de prix et de performances, et l’offre continue d’évoluer avec l’arrivée de nouvelles alternatives dans ce segment premium.